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梅州市(shì)海(hǎi)龍化(huà)工有限公(gōng)司

高(gāo)温(wēn)預警!危險貨物運輸安(ān)全(quán)出(chū)行提(tí)示!

2022-07-22 16:26:10

高(gāo)温(wēn)預警!危險貨物運輸安(ān)全(quán)出(chū)行提(tí)示!

 

 

       夏季,陽光(guāng)炙烤,温(wēn)度(dù)升(shēng)高(gāo),高(gāo)温(wēn)时(shí)段地(dì)面(miàn)温(wēn)度(dù)高(gāo)达(dá)50℃-60℃。高(gāo)温(wēn)增强了危險貨物的(de)化(huà)學(xué)及(jí)物理(lǐ)特(tè)性(xìng),增加了危險貨物運輸的(de)潛在(zài)風(fēng)險。

       为切(qiè)實(shí)做好(hǎo)夏季高(gāo)温(wēn)期(qī)間(jiān),危險貨物運輸安(ān)全(quán)生(shēng)産工作(zuò),全(quán)力防範和(hé)有效遏制生(shēng)産安(ān)全(quán)事(shì)故,現(xiàn)将夏季危險品事(shì)故高(gāo)发的(de)主(zhǔ)要(yào)風(fēng)險因(yīn)素及(jí)相應(yìng)的(de)防護措施彙總(zǒng)如下(xià),

 

一(yī)、駕駛员要(yào)求
1. 夏季高(gāo)温(wēn),駕駛艙內(nèi)應(yìng)準備防暑藥物,並(bìng)及(jí)时(shí)通(tòng)窗(chuāng)换气(qì)
2. 一(yī)定(dìng)要(yào)好(hǎo)好(hǎo)休息,避免行車途中(zhōng)易疲勞、瞌睡,精神渙散(sàn)。
3. 夏季柏油(yóu)路(lù)曝曬易産生(shēng)“虛光(guāng)”,影響駕駛员正(zhèng)确判斷路(lù)面(miàn)情(qíng)況。
4. 防範措施:駕駛员师(shī)傅们一(yī)定(dìng)要(yào)注意(yì)休息,及(jí)时(shí)换班(bān)駕駛,安(ān)全(quán)行車。

 

二(èr)、高(gāo)温(wēn)因(yīn)素

高(gāo)温(wēn)对(duì)車輛設施、貨物安(ān)全(quán)有重(zhòng)大(dà)安(ān)全(quán)風(fēng)險。

 
1.刹車失灵
高(gāo)温(wēn)下(xià),危險品車輛制動(dòng)皮(pí)碗(wǎn)会因(yīn)高(gāo)温(wēn)而膨脹變(biàn)形,造成(chéng)制動(dòng)失控。

 

2.爆胎
高(gāo)速公(gōng)路(lù)46%的(de)交通(tòng)事(shì)故是(shì)由(yóu)于(yú)轮胎发生(shēng)故障引起的(de),爆胎占轮胎事(shì)故總(zǒng)量(liàng)的(de)70%。

 

3.水(shuǐ)温(wēn)过(guò)高(gāo)
       車輛长(cháng)时(shí)間(jiān)行駛,发動(dòng)機(jī)水(shuǐ)温(wēn)表(biǎo)顯示过(guò)高(gāo),容易導致(zhì)機(jī)油(yóu)粘度(dù)下(xià)降,使機(jī)油(yóu)容易发黑(hēi)並(bìng)變(biàn)臭。駕駛员每天(tiān)的(de)例檢工作(zuò)應(yìng)該仔细檢查,保養期(qī)限內(nèi)及(jí)时(shí)更(gèng)换,必要(yào)时(shí)可(kě)提(tí)前(qián)更(gèng)换。

 

4.危險品運輸自(zì)燃

       車輛使用(yòng)年(nián)限的(de)增加,使車輛電(diàn)路(lù)等部(bù)分(fēn)部(bù)件(jiàn)老(lǎo)化(huà),在(zài)高(gāo)温(wēn)下(xià),特(tè)别容易引起車輛線(xiàn)路(lù)自(zì)燃,進(jìn)而造成(chéng)車輛損毀。

 

5.承運貨物自(zì)燃或(huò)因(yīn)交通(tòng)事(shì)故碰撞造成(chéng)事(shì)故。

       高(gāo)温(wēn)条(tiáo)件(jiàn)下(xià),危險品貨物有的(de)极具挥发性(xìng),遇明(míng)火(huǒ)或(huò)劇烈碰撞,特(tè)别容易造成(chéng)重(zhòng)特(tè)大(dà)事(shì)故。

       防範措施:

       对(duì)于(yú)高(gāo)温(wēn)引起的(de)車輛自(zì)燃、貨物自(zì)燃風(fēng)險,要(yào)嚴格檢查危險品運輸車輛各(gè)項安(ān)全(quán)技術(shù)指标(biāo),更(gèng)换老(lǎo)化(huà)線(xiàn)路(lù),保證防火(huǒ)用(yòng)具齊全(quán)有效;嚴禁危險品運輸車輛動(dòng)火(huǒ)和(hé)在(zài)危險品運輸車輛附近吸煙,遠(yuǎn)離火(huǒ)源或(huò)危險源;在(zài)每日(rì)最(zuì)高(gāo)温(wēn)度(dù)时(shí),可(kě)适當将車輛停放(fàng)到(dào)陰凉(liáng)處(chù)降温(wēn),避開(kāi)高(gāo)温(wēn)段行車。

 

三(sān)、恶劣天(tiān)气(qì)因(yīn)素

       夏季是(shì)自(zì)然災害多(duō)发季节(jié),雨(yǔ)、冰雹(báo)、大(dà)風(fēng)、雷(léi)暴及(jí)由(yóu)此(cǐ)引起的(de)地(dì)質(zhì)災害,均对(duì)行車安(ān)全(quán)造成(chéng)重(zhòng)大(dà)影響。

       雨(yǔ)、冰雹(báo)、大(dà)風(fēng)等天(tiān)气(qì),使能(néng)見(jiàn)度(dù)降低(dī),路(lù)面(miàn)湿(shī)滑,降低(dī)制動(dòng)阻力,对(duì)行車安(ān)全(quán)造成(chéng)直(zhí)接影響,大(dà)風(fēng)加大(dà)了行車阻力,並(bìng)有可(kě)能(néng)吹到(dào)路(lù)邊(biān)樹(shù)木(mù)、对(duì)車輛和(hé)人(rén)员造成(chéng)損害;雷(léi)暴能(néng)夠引燃運輸的(de)貨物。因(yīn)大(dà)雨(yǔ)等造成(chéng)的(de)地(dì)質(zhì)災害,也(yě)对(duì)行車安(ān)全(quán)構成(chéng)威脅,此(cǐ)類(lèi)事(shì)件(jiàn)主(zhǔ)要(yào)发生(shēng)在(zài)我(wǒ)國(guó)南(nán)方(fāng)地(dì)區(qū)。

 

防範措施:

       出(chū)現(xiàn)恶劣天(tiān)气(qì),車輛應(yìng)該根(gēn)據(jù)實(shí)际情(qíng)況就近停車躲避驟風(fēng)急雨(yǔ),躲避时(shí)還(huán)應(yìng)注意(yì)不(bù)要(yào)在(zài)突出(chū)建築物及(jí)樹(shù)木(mù)下(xià),防止雷(léi)击,選择好(hǎo)安(ān)全(quán)地(dì)點(diǎn);在(zài)南(nán)方(fāng)行車,要(yào)及(jí)时(shí)了解(jiě)天(tiān)气(qì)及(jí)路(lù)況情(qíng)況,規避危險路(lù)段。

 
 
►危運安(ān)全(quán)防護知識
 

       高(gāo)温(wēn)条(tiáo)件(jiàn)的(de)危險品運輸的(de)攔路(lù)虎,因(yīn)为夏季时(shí)危險品運輸的(de)高(gāo)危时(shí)段,所(suǒ)以我(wǒ)们更(gèng)應(yìng)該时(shí)刻(kè)保持(chí)高(gāo)度(dù)警惕,出(chū)发前(qián)做好(hǎo)基本設施的(de)檢查,及(jí)时(shí)发現(xiàn)暴露(lù)的(de)问題(tí)。預防危險品因(yīn)温(wēn)度(dù)的(de)原因(yīn)而産生(shēng)的(de)安(ān)全(quán)威脅。

       危險品運輸安(ān)全(quán)關(guān)乎我(wǒ)们的(de)生(shēng)命及(jí)财産安(ān)全(quán)。夏季,作(zuò)为危險品運輸的(de)高(gāo)危时(shí)段,我(wǒ)们更(gèng)應(yìng)該时(shí)刻(kè)保持(chí)高(gāo)度(dù)警惕,增强安(ān)全(quán)責任意(yì)識,堅決避免違章操作(zuò)。

       如車輛保養,車輛防自(zì)燃,防爆胎,防疲勞駕駛等,有關(guān)安(ān)全(quán)行車注意(yì)事(shì)頂,從而更(gèng)好(hǎo)的(de)保證行車安(ān)全(quán)。

 

0出(chū)車前(qián),对(duì)車輛進(jìn)行安(ān)全(quán)性(xìng)能(néng)檢查

重(zhòng)點(diǎn)檢查:

❶ 方(fāng)向(xiàng),制動(dòng)、傳動(dòng)、燈(dēng)光(guāng)雨(yǔ)刮、轮胎。

❷ 車輛有無跑、冒、滴漏汽、柴油(yóu)和(hé)機(jī)油(yóu),耐油(yóu)塑胶(jiāo)管(guǎn)道(dào)是(shì)否老(lǎo)化(huà)、龟裂、滲漏。

❸ 電(diàn)气(qì)線(xiàn)路(lù)有無搭铁(tiě)、新(xīn)路(lù)、短(duǎn)路(lù)失電(diàn)現(xiàn)象(xiàng)。

❹ 常用(yòng)繼電(diàn)器、電(diàn)路(lù)集成(chéng)器(闆)是(shì)否燒灼发热(rè)。

❺ 車輛的(de)附加電(diàn)气(qì)設備是(shì)否在(zài)各(gè)類(lèi)繼電(diàn)器、電(diàn)路(lù)集成(chéng)器(闆)處(chù)連(lián)接(只(zhī)允許在(zài)電(diàn)瓶(píng)處(chù)連(lián)接,而且(qiě)必須增設保險裝(zhuāng)臵)。

❻ 車配滅火(huǒ)器是(shì)否完好(hǎo)有效。

 

0行車过(guò)程中(zhōng)

❶ 注意(yì)觀察路(lù)上(shàng)車輛、行人(rén)動(dòng)态,遇到(dào)險情(qíng),随时(shí)能(néng)夠制動(dòng)停車。

❷ 禁止空(kōng)档滑行,並(bìng)在(zài)高(gāo)速公(gōng)路(lù)上(shàng)随意(yì)變(biàn)更(gèng)車道(dào)。

❸ 盡量(liàng)避免猛打(dǎ)方(fāng)向(xiàng)盘和(hé)緊急制動(dòng),防止車輛側滑和(hé)後(hòu)車追尾(wěi)。

❹ 連(lián)續駕駛3-4小时(shí)後(hòu),進(jìn)服(fú)務(wù)區(qū)至(zhì)少(shǎo)停車休息20分(fēn)鐘(zhōng),通(tòng)过(guò)伸展四(sì)肢来(lái)放(fàng)松身(shēn)體(tǐ)的(de)疲勞感(gǎn);

❺ 眼(yǎn)睛不(bù)要(yào)老(lǎo)盯着公(gōng)里的(de)中(zhōng)心(xīn)線(xiàn):

❻ 在(zài)行車中(zhōng)給(gěi)駕駛室(shì)通(tòng)風(fēng),降低(dī)温(wēn)度(dù),适时(shí)听(tīng)听(tīng)音(yīn)乐(lè):

❼ 夏天(tiān)戴太陽鏡(jìng),鏡(jìng)片(piàn)顔色(sè)不(bù)要(yào)太深,过(guò)深的(de)墨(mò)鏡(jìng)会使駕駛者(zhě)对(duì)情(qíng)況的(de)判斷反(fǎn)應(yìng)延伸100毫(háo)秒(miǎo),從而增添2.2米(mǐ)的(de)急刹車間(jiān)隔。

❽ 行車时(shí)與(yǔ)前(qián)車保持(chí)足夠的(de)安(ān)全(quán)距離。夜(yè)間(jiān)行駛注意(yì)控制車速,加大(dà)車距,預防特(tè)发情(qíng)況的(de)发生(shēng)。

❾ 时(shí)刻(kè)關(guān)注駕駛员和(hé)押運员身(shēn)體(tǐ)狀況,提(tí)醒做好(hǎo)个(gè)人(rén)防暑降温(wēn);行駛过(guò)程中(zhōng)要(yào)平穩行車、安(ān)全(quán)駕駛。

 

0其(qí)他(tā)注意(yì)事(shì)項

❶ 車輛駕駛室(shì)不(bù)宜放(fàng)置花(huā)露(lù)水(shuǐ)、酒(jiǔ)精、噴霧(wù)劑、打(dǎ)火(huǒ)機(jī)、移動(dòng)電(diàn)源、眼(yǎn)鏡(jìng)等物件(jiàn),以免高(gāo)温(wēn)造成(chéng)爆炸。

❷ 嚴禁穿凉(liáng)鞋(xié)或(huò)光(guāng)腳(jiǎo)開(kāi)車,以免有突发事(shì)件(jiàn)时(shí)腳(jiǎo)下(xià)打(dǎ)滑導致(zhì)刹車不(bù)及(jí)时(shí),造成(chéng)事(shì)故。

❸ 貨物即裝(zhuāng)、即運、即卸;車輛應(yìng)停放(fàng)在(zài)陰凉(liáng)處(chù),避免暴曬。

 

 

總(zǒng)之(zhī),生(shēng)命至(zhì)上(shàng),安(ān)全(quán)第(dì)一(yī)!时(shí)刻(kè)繃緊安(ān)全(quán)生(shēng)産之(zhī)弦,抓住安(ān)全(quán)生(shēng)産工作(zuò)的(de)“關(guān)鍵少(shǎo)數”!

 
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